И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег. Отмена

АвтоКОТ

Уважаемые участники и гости клуба!

К нашему сожалению, провести мероприятие в этом году не представляется возможным по многим причинам.
Нам искренне жаль!
Мероприятие не состоится в 2016 году, НО: мы очень надеемся на новые встречи в Новом 2017 году!
Следите за новостями на нашем сайте!

И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег. Перенос.

АвтоКОТ

Уважаемые участники и гости клуба!

В связи с внеплановой проверкой территории вышестоящим командованием, ВСЕ спортивные и иные мероприятия на этой территории ОТМЕНЯЮТСЯ на ближайшие дни.
Поэтому дружеская встреча «И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег» переносится на более позднюю дату.

Приносим свои глубочайшие извинения всем, кто проявил интерес к нашему мероприятию, и надеемся все-таки еще встретиться со всеми вами в этом году!

Вся дополнительная информация о новой дате проведения мероприятия, и другие новости будут оперативно публиковаться на нашем сайте по мере поступления!

И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег. Требования к участникам

АвтоКОТ

Скачать файл (PDF)

Бюллетень 1

к Регламенту соревнований

«И снова здравствуйте! Или Падал прошлогодний снег»

03 декабря 2016 г.

ТРЕБОВАНИЯ К УЧАСТНИКАМ

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ УЧАСТНИКОВ

1.1. В категорию НеЛайт без лебедки допускаются автомобили с колесной формулой 4×4, имеющие как минимум два места для сидения, оборудованных ремнями безопасности.

Использование электрической, механической или гидравлической лебедки запрещено. В случае наличия лебедки на автомобиле, она опечатывается. Допускается использование ручных лебедок, приводимых в действие мускульной силой.

1.2. В категорию НеЛайт с лебедкой допускаются автомобили с колесной формулой 4×4, имеющие как миниму два места для сидения, оборудованные хотя бы одной исправной лебедкой с электрическим, гидравлическим или механическим приводом

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Каждый автомобиль, участвующий в соревнованиях, обязан соответствовать всем из нижеперечисленных требований. Несоблюдение любого из требований влечет за собой запрет на старт экипажа на СУ или принудительную эвакуацию с СУ и незачет СУ.

Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен до соревнования.

1. Ремни безопасности.

Автомобиль должен быть оборудован, как минимум, трехточечными ремнями безопасности заводского изготовления для всех членов экипажа или ремнями безопасности иного вида, если это предусмотрено заводом-изготовителем данного транспортного средства. При передвижении автомобиля по спецучастку, каждый находящийся внутри автомобиля член экипажа должен быть пристегнут ремнем безопасности.

2. Автомобильная аптечка.

Автомобиль должен быть укомплектован как минимум стандартной автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легкодоступном месте и иметь водонепроницаемую упаковку. Аптечка должна обязательно содержать гипотермический пакет или средство его заменяющее. Рекомендуется к использованию аптечка первой помощи АИ-Н-2 «Спасатель»

3. Шлемы

Все члены экипажа обязаны на всем протяжении СУ находиться в шлемах. Шлемы должны иметь жесткую наружную оболочку, энергопоглощающую (пенополиуретановую, пенопластовую и т.д.) внутреннюю вставку, являющуюся неотъемлемой частью конструкции шлема, и вентиляционные отверстия. Рекомендуется применение шлемов для рафтинга, для горных велосипедов, горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов. Недопустимо применение строительных касок и любых мягких шлемов.

4. Огнетушители

Автомобиль должен быть оборудован огнетушителем заводского изготовления, содержащим не менее 4кг огнегасящего состава (бромэтил, углекислота, огнегасящий порошок), сосредоточенного в одном или двух баллонах. Применение пенных и аэрозольных огнетушителей не допускается. Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны (и ясно различимы) масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, масса пустого баллона и дата выпуска (перезарядки).

5. Буксировочные проушины

Автомобиль должен иметь спереди и сзади надежные буксировочные проушины.

6. АКБ

Аккумуляторы должны быть надежно закреплены. Клеммы аккумуляторов должны быть закрыты сплошной диэлектрической крышкой или резиновым ковриком. При расположении аккумулятора внутри кузова (если это не является оригинальным расположением) обязательно применение по возможности герметичного ящика для аккумулятора и устройства вентиляции, отводящего пары из-под крышки ящика аккумулятора в пространство вне кузова.

7. Электрические лебедки и другое оборудование самовытаскивания

7.1. Трос лебедки, удлинитель троса, корозащитная стропа, крепежный крюк, такелажные скобы (шаклы) и блоки, используемые совместно с лебедкой, должны выдерживать усилие на разрыв равное двукратному максимальному тяговому усилию лебедки.

7.2. При наличии лебедки любого типа, автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой шириной минимум 60 мм. Рекомендуется к использованию корозащитная стропа шириной 90 мм.

7.3. При применении стальных тросов обязательно использование гасителя, надетого на трос.

7.4. При установке лебедки внутри кузова автомобиля запрещено наличие вращающихся деталей, не закрытых кожухом. Запрещено проведение троса лебедки через салон автомобиля вне металлической трубы.

8. Крыша

Все автомобильные категории должны иметь жесткую крышу. Открытые автомобили с установленным каркасом безопасности должны иметь жесткую , выполненную из единого куска материала, крышу (защиту) над кабиной/отсеком экипажа. При этом, по ширине эта крыша должна быть не менее ширины верхней части рамки лобового стекла, а по длине простираться от рамки лобового стекла до наиболее удаленной от нее одной из вертикальных плоскостей, проходящих через задние кромки спинок передних сидений или главную дугу каркаса безопасности.


Учитывая особенности рельефа на трассах данного мероприятия, возможно опрокидывание транспортного средства.

Участники мероприятия, принимают на себя все риски и все бремя ответственности за свои действия (бездействие), повлекшие какой-либо ущерб, в том числе причинение вреда здоровью или жизни себе или третьим лицам, включая Официальных лиц мероприятия.

И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег. Новости

АвтоКОТ

Уважаемые участники!

Напоминаем всем, что для участия в мероприятии необходимо заполнить заявку на участие
Стоимость участия без подачи предварительной заявки возрастает на 1000 рублей и составляет 1500 с экипажа!

И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег. Список участников

АвтоКОТ

Список обновляется вручную по мере поступления и обработки заявок

КатегорияФИО ПилотаНик ПилотаФИО ШтурманаНик ШтурманаМарка и модельРазмер колес
НеЛайт без лебедкиБизянов СергейVatnayapalochkaСудоплатов ВладимирСузуки Джимни30
НеЛайт без лебедкиВербенко АндрейVerbВербенко ОльгаHelgaJeep35
НеЛайт без лебедкиМахаев СергейXariton-47Букахин МаксимУаз35
НеЛайт без лебедкиНефедов АндрейytatlsxРоманова СветланаШевроле нива235-75-15
НеЛайт с лебедкойБородич ВиталийFastШапин Павелджимка (красный таракан)31
НеЛайт с лебедкойВадик101Антон РезиновыйВялый ПомощникУазеГг36
НеЛайт с лебедкойДымков ВиталийVit TechnoШанина ЕленаMelissandraНИВА ваз 21214235.75.15
НеЛайт с лебедкойКрещиндюк Михаил АлександровичNCCИмаев Рустам ДаниловичDsidentваз 2121331"
НеЛайт с лебедкойСиньков АндрейNordlineСавченко АннаSuokSamurai32
НеЛайт с лебедкойСолнцев АлександрсанекСолнцева Ольгауаз патриот35
НеЛайт с лебедкойХорьков АндрейДронычКлименко ЮрийStarostaПаджеро 2285х75х16
НеЛайт с лебедкойЮрьев Кирилл ОлеговичkiraЛагуткин Алексей АнатольевичJeep "Белый барон"33"

И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег. Подробности.

АвтоКОТ

Уважаемые участники и гости клуба!

Долгожданные подробности о мероприятии «И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег» 3 декабря 2016 года:

Формат мероприятия: дружеская встреча в стиле КВС
Стоимость участия: 500 р с экипажа
Стоимость участия без предварительной заявки: 1500 р. с экипажа
Место проведения соревнований: будет сообщено зарегистрированным участникам по E-Mail за 2 суток до начала мероприятия
Регламент соревнований
Бюллетень 1 (Требования к участникам)

Для участия в дружеской встрече необходимо заполнить заявку на участие

Список участников

Фотографии с разведок можно посмотреть тут

По данным последних разведок, спецучастки получились достаточно сложными, рельефными и захватывающими!
На каждый СУ экипажу дается до трех попыток. При подсчете результатов будет выбрана лучшая попытка.

ВНИМАНИЕ!
Всем участникам обязательно ознакомиться с Требованиями к участникам, опубликованными отдельным Бюллетенем!

И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег. Анонс

АвтоКОТ

Уважаемые участники и гости клуба!

И снова здравствуйте!

Приглашаем вас принять участие в соревнованиях «И снова здравствуйте! или Падал прошлогодний снег», которые пройдут 3 декабря 2016 года во Всеволожском районе Ленинградской области!

Все подробности о мероприятии будут опубликованы позже — следите за обновлениями на нашем сайте.

Но уже сейчас мы откроем вам секрет: Лайта НЕ будет!

 

Дорогами Старого OLD’а. Благодарности

АвтоКОТ

Уважаемые участники и гости клуба!

Мы выражаем всем вам огромную благодарность.
Спасибо от организаторов и родственников Владимира!
Спасибо всем, кто приехал, почтил память, и всем, кто внес свой вклад в нашу общую помощь родственникам Володи!

Дорогами Старого OLD’а. Питание

АвтоКОТ

Уважаемые участники!

К нам приедет всем известное внедорожное кафе «Солдатик» в минимальном составе.
Ребята приедут почтить память Владимира, поэтому всех накормить не смогут технически.

Если вы хотите пообедать у Славы и Сергея, пишите на E-Mail linas@in.spb.ru с указанием фамилий и количества питающихся. Это нужно, чтобы Слава и Сергей понимали количество желающих.

Предложение ограничено! Максимум 15-20 персон.

Дорогами Старого OLD’а. Карта и легенда доезда

АвтоКОТ

Карта доезда до БЛ в Google
Карта доезда до БЛ в Yandex

Легенда доезда до БЛ по карте:
1. Едем по автодороге Скандинавия до поворота на Гаврилово (точка «Поворот налево в Гаврилово»). Поворачиваем налево.
2. Движемся по асфальтированной дороге через Ж/Д переезд примерно 4,5 км до точки «Перекресток — Левее«. В этой точке на развилке берем левее.
3. Едем прямо по гравийке еще примерно 6,9 км через шлагбаум до точки «Поворот налево«. Поворот обозначен волчатником. Поворачиваем налево
4. Через 650 метров лесной дорожки, минуя финский памятник «Финский блиндаж смерти», приезжаем в Базовый лагерь (точка «Базовый лагерь»)

Вы можете скачать точки заезда:
В формате GARMIN
В формате OZI — точки (WPT)
В формате OZI — трек (PLT)
В формате KML

Доезд в БЛ осуществляется ТОЛЬКО по приведенной выше легенде!

Архивы

< 2019 >
Ноябрь
ПВСЧПСВ
    123
456789
  • Весь День
    09/11/2019

    9 ноября впервые состоится Кубок Санкт-Петербург а по трофи-рейду! Совместно с соревнованием GPS-Кутерьма при активном участии нашего Клуба пройдёт это статусное мероприятие в формате GPS ориентирования. Соревнование войдёт в рейтинговую систему и будет являться одним из этапов Кубка Клубов Северо-запада 2020

10
11121314151617
181920212223
  • Весь День
    23/11/2019

    23 ноября 2019 года Рено клуб Санкт-Петербург в сотрудничестве с Автомобильным клубом ориентирования и туризма АвтоКОТ объявляет о проведении дружеского мероприятия «Открытый Кубок Клуба питерских реноводов по Джип-Триалу»!

24
252627282930 
АвтоКОТ 2019 #avtokotdosaaf